Алматыдағы LRT жобасы аясында 375 инженерлік коммуникацияны қайта жаңарту жоспарлануда, оның ішінде жылу желілері, су құбыры мен кәріз, газ және электрмен жабдықтау, байланыс желілері мен нөсер кәрізі бар, деп хабарлайды Almaty.news ақпарат агенттігі.
Бауыржан Момышұлы көшесінде 39 коммуникацияны қайта жаңарту көзделген, оның төртеуі әлдеқашан аяқталған. Төле би көшесінде 269 коммуникацияны ауыстыру қажет, оның 34-і бойынша жұмыс аяқталды. Тағы 67 коммуникация Абылай хан даңғылында қайта жаңартылады.
Сонымен қатар, жекелеген учаскелерде ескі трамвай рельстері демонтаждалып, топырақты игеру басталған. Учаскелер босаған сайын мамандар шпалдар мен рельстер төсеп, желі конструкцияларын тұрғыза бастайды. Құрылыс-монтаж жұмыстарын қыста да жалғастыру жоспарлануда. Теріс температура кезінде қысқы бетондау технологиялары, конструкцияларды жылыту және топырақты қорғау қолданылады.
Бірінші кезектегі желі Алатау ауданының индустриалды аймағындағы Мөңке би мен Бауыржан Момышұлы көшелерінің қиылысындағы деподан басталады. Әрі қарай трасса Момышұлы бойымен Төле биге дейін, содан кейін Төле би бойымен шығысқа қарай Абылай хан даңғылына дейін, одан әрі Алматы-2 теміржол вокзалына дейін өтеді. Соңғы станция «Райымбек батыр» көлік-транзит торабы болады.
Желі толығымен жер үсті болады – жобада эстакадалар қарастырылмаған. Қолданыстағы көпірлерде конструкцияларды күшейту жоспарлануда.
LRT іске қосылғаннан кейін Момышұлы мен Төле би көшелеріндегі екі ортаңғы жолақ тек пойыздарға бөлініп, автомобиль қозғалысынан оқшауланады. Бұл қоғамдық көліктің басымдығын қамтамасыз етіп, жылдамдық пен тұрақтылықты арттырып, жол-көлік оқиғаларының қаупін азайтады.
Пойыздардың максималды техникалық жылдамдығы 65-70 км/сағ құрайды. Аялдамалар арасындағы орташа қашықтық шамамен 700 метрді құрайтындықтан, орташа жылдамдық 30-35 км/сағ деңгейінде болады деп күтілуде.
Бұған дейін Қарағандыдағы ең танымал қараусыз қалған ғимараттардың бірінің тағдыры белгілі болған еді.