Алматыда жүргізушілер жаңа жол белгілерін талқылап жатыр. Жароков көшесінде Төле биден Әл-Фараби даңғылына дейінгі аралықта жолдың ортасына қос тұтас сары сызық сызылған. Ол қарсы бағыттағы қозғалысты бөледі. Бұрын бұл сызықтар ақ түсті болған. Ұқсас өзгеріс Гагарин даңғылында да пайда болды: Тимирязев көшесінен Әл-Фарабиге дейін. Бұл учаскені 2024 жылы Серкебаев даңғылы деп атаған, бірақ көптеген алматылықтар оны әлі де Гагариннің оңтүстік немесе жоғарғы бөлігі деп атайды. Онда сары сызықтармен қоршалған ұзын төртбұрыштар жасалған. Олардың ішінде кей жерлерде қызыл және ақ штрихтармен белгіленген «қауіпсіздік аралдары» пайда болды. Қала тұрғындары мұндай өзгерістердің не үшін қажет екенін және олар көшелерді көліктерден босатуға көмектесетінін білмей дал. 2026 жылғы 20 мамырда Өңірлік коммуникациялар қызметінің баспасөз конференциясында құзыретті маман түсініктеме берді, деп хабарлайды Almaty.news ақпарат агенттігі.
«Қауіпсіздік аралы» ұғымы жол қозғалысы ережелерінде толық сипатталмаған. «Жол белгілері және олардың сипаттамасы» бөлімінде тек қысқаша ескерту бар. «Көлік құралдарын жолдың жүру бөлігінде орналастыру» бөлігінде жолдың ортасындағы «қауіпсіздік аралдарын» жүргізуші оң жағынан айналып өтуі керек деп жазылған. Бұрылыс немесе кері бұрылыс жасау үшін арнайы үзілістер қарастырылған. «Қауіпсіздік аралдары» сызылған жолақтарды кесіп өтуге тікелей тыйым жоқ. Бірақ іс жүзінде бұл қарсы бағыттағы көлік ағындарын бөлетін немесе қауіпті жерлердегі қозғалыс траекторияларының шекаралары болып табылатын 1.1 тұтас сызықтарының жалғасы. Ережеде мұндай белгілерге кіруге тыйым салынғаны жалпы атап өтілген. ҚР ӘҚБтК-нің 601-бабы бұзушылық үшін айыппұл тұрағына жіберуді және 3 АЕК (12 975 теңге) мөлшерінде айыппұлды, ал бір жыл ішінде қайталағанда 10 АЕК (43 250 теңге) көздейді. Тұраққа қоюға нақты тыйым да жоқ. Дегенмен, ереже бойынша тоқтау және тұрақ қауіпті бұрылыстардың жанында, жолдың қиылысында және қиылысатын жолдың шетінен 30 метрден жақын жерде және т.б. тыйым салынған (ҚР ЖҚЕ 12.4-тармағы). Тиісінше, «қауіпсіздік аралына» көлігін қойған жүргізуші айыппұл тұрағына жіберіледі. Жол полициясы инспекторлары ӘҚБтК-нің 597-бабы бойынша 5 АЕК (21 625 теңге) мөлшерінде хаттама толтыра алады, ал бір жыл ішінде қайталағанда 10 АЕК (43 250 теңге).
Бұл белгілер жүргізушілерді қатты алаңдатады. Олар мегаполисте тұрақ орындары жетіспейтінін, ал танымал көшелердегі сары сызық жағдайды ушықтыратынын айтады. Бірақ шенеуніктер бәрі игілік үшін жасалып жатқанын талап етеді. Дегенмен, көлік иелері ауыр айыппұл алу қаупіне қарамастан, сары сызықтың жанына тұраққа тұруды жалғастыруда — өз тәуекелімен.
Алматы тұрғыны Айдын курьер болып жұмыс істейді. Ол күн сайын таңертеңнен кешке дейін көлікпен қаланы аралайды. Ер адам тұрақ іздеуге кейде бүкіл жол сияқты уақыт кететініне шағымданады. Такси жүргізушілері де тұрақтың жоқтығына қатты ренжіді. Алайда шенеуніктер осылайша экологияны жақсартуға тырысуда. 2025 жылдың күзінде Алматыдағы Серкебаев даңғылында жөндеуден кейін жол жиегінде сары үзік сызық пайда болды. Ол сол жерде тоқтауға болатынын, бірақ қысқа уақытқа ғана екенін білдіреді. Жолаушыны алу немесе түсіруге рұқсат етіледі, ал тұраққа тұруға болмайды. Мұндай белгілер кейбір автобус аялдамаларының жанында да сызылған. Онда жүргізушілер қоғамдық көлікке кедергі келтірмей және айыппұл алу қаупінсіз жолаушыларды түсіруге ыңғайлы.
Дереккөз: Zakon.kz