Запрет на въезд в центр Алматы: опыт Европы и Азии — анализ и выводы

Об этом сообщило информационное агентство Almaty.news.

Алматы сталкивается с транспортным кризисом: пробки, дефицит парковок и растущее загрязнение воздуха вынуждают власти искать эффективные решения, сообщает Tengri Auto.

Одним из возможных вариантов является ограничение въезда в центр города для старых автомобилей, не соответствующих стандарту Евро-5. Введение платы за въезд или полный запрет в периоды сильного смога обсуждаются.

Такой подход уже доказал свою эффективность в Европе и Азии, где успешно функционируют экологические зоны и ограничения на дизельные авто.

Мировой опыт

Европейские города, такие как Лондон и Париж, ввели платы за въезд и жесткие экологические нормы, что значительно сократило количество старых автомобилей в центре. В Италии и Германии действуют зоны с ограниченным движением, а в Нидерландах планируется полный отказ от бензиновых и дизельных авто к 2030 году.

В Азии меры ещё более жёсткие. Китайские города, такие как Пекин и Шанхай, ограничивают въезд старых авто в центр, предоставляя субсидии на электрокары. Япония и Южная Корея также внедрили строгие нормы и налоговые льготы для современных автомобилей.

Алматы: как повторить успех

Опыт показывает, что ограничения для старых автомобилей эффективны только в комплексе с развитием общественного транспорта и стимулами для электромобилей. У Алматы есть шанс повторить успех Лондона, но без альтернативных решений проблема может усугубиться.

Подробнее о мнении автоэксперта читайте по ссылке.

Фото: tengrinews.kz