Рост трафика на выездах из Алматы: ситуация на 16 июня 2025 года

Об этом сообщило информационное агентство Almaty.news. Исследование Sergek ITS показало, что за два года с открытия Большой Алматинской кольцевой автодороги (БАКАД) нагрузка на выезды из Алматы значительно изменилась, сообщает Tengri Auto. Проект, стартовавший в июне 2023 года, призван был разгрузить дороги, снизить загрязнение и улучшить транспортную ситуацию.

Сразу после запуска БАКАД движение на ключевых выездных трассах, таких как Кульджинский и Ташкентский тракты, уменьшилось на треть. Например, трафик на Кульджинской трассе с июня по июль 2023 года снизился с 74 тысяч до 48 тысяч автомобилей в день. Ташкентский тракт также показал снижение: с 172 тысяч до 116 тысяч авто.

Эксперты указывают, что БАКАД позволил транзитному транспорту объезжать Алматы, минимизируя пробки и ускоряя передвижение благодаря современному покрытию. Однако к весне 2025 года трафик вновь вырос на 40%.

В Sergek Group отмечают, что, несмотря на первоначальное улучшение, рост числа автомобилей и населения вновь обостряет проблему дорожной нагрузки.

Некоторые водители считают БАКАД «второй капчагайской трассой», привлекающей к нарушению ПДД. В соцсетях появилось видео с автомобильным кортежем выпускников, создающим опасные ситуации. Камеры фиксируют нарушения, такие как остановка на проезжей части.

Подробности автоновостей доступны в Instagram и TikTok Tengri Auto.

Фото: tengrinews.kz