Репортаж с суда о крушении самолёта Bek Air: таблетки и иней — детали инцидента от 7 августа 2025

Об этом сообщило информационное агентство Almaty.news. Дело пилотов Bek Air: новое судебное разбирательство

В Турксибском районном суде Алматы продолжается рассмотрение дела против погибших пилотов Bek Air — Миржана Мулдакулова и Марата Муратбаева, управлявших самолетом Fokker 100, который потерпел крушение в 2019 году.

Авиакатастрофа произошла 27 декабря 2019 года. Самолет, следовавший из Алматы в Астану, потерял высоту после взлета, снес забор и столкнулся с коттеджем. На борту находились 93 пассажира и пять членов экипажа, погибли 12 человек.

58-летний командир Марат Муратбаев скончался на месте, а 54-летний пилот Мейржан Мулдакулов умер спустя месяц.

Судебное разбирательство началось 25 июля, спустя почти 5 лет расследования. Дело ведет судья Дастан Алмагамбетов. Рассматривается обвинение в нарушении правил безопасности, что привело к гибели людей.

На слушаниях озвучены выводы, что пилоты подозревали обледенение, но обработали только хвост судна. Обвинение также связывает это с экономическими установками Bek Air.

Адвокаты выявили несостыковки в выводах экспертов, требуя допроса. Рассмотрены фото и видео, сделанные пассажирами, где на иллюминаторах видны ледяные отложения. Обвинение считает, что самолет не был подготовлен к полету.

Следственный эксперимент воспроизвел проверку на обледенение, показав, что пилоты могли достать до крыла.

Заместитель премьер-министра Канат Бозумбаев заявил, что в случае вины пилотов их родные могут быть обязаны выплатить компенсации, но подчеркнул необходимость справедливого расследования.

Суд продолжается с акцентом на фото и видео как на вещественные доказательства.

Фото: tengrinews.kz